Renault Trafic 2019 : léger restylage avec un nouveau moteur 2.0 dCi

La 3e génération du Renault Trafic a connu plusieurs évolutions. Un remodelage qui concerne essentiellement ses motorisations et son identité visuelle. Vendu à 2 millions d’unités, le fourgon moyen de la marque au losange (lancé en 1980) séduit par son style urbain, son design élégant et sophistiqué et son nouveau moteur de 2.0 dCi, en remplacement du 1.6 dCi. S’étendant du fourgon à la version navette haut de gamme SpaceClass, la gamme Trafic s’inscrit dans l’air du temps grâce à son agilité, sa connectivité et son ergonomie repensée.

Tout comme son grand frère Master, le Trafic, milieu de la gamme utilitaire de Renault, connaît
cette année un restylage au niveau de son identité visuelle ainsi de ses motorisations.

 
 

Urban style : un design élégant et sophistiqué

 

Côté esthétique, les lignes ont été redessinées
et la calandre revue. Comme avec le nouveau Master, elle est plus expressive et
plus verticale avec des projecteurs
Full LED, qui lui confère encore plus de polyvalence. Placé sur un
nouveau support, le logo est plus valorisé, la grille de calandre est rehaussée
d’inserts de chrome, accompagnée de phares « full » LED plus technologiques,
dynamiques et performants et de la signature C-Shape qui les entoure.

 


Un intérieur confortable pour plus d’harmonie à bord

A l’intérieur, la planche de bord a
été modernisée et apparait beaucoup plus harmonieuse. Le pommeau du levier de
vitesse a été modifié, avec de nouvelles selleries au levier de vitesses en
cuir, plus qualitative et plus durable ; chaque détail a été repensé pour
améliorer l’expérience du conducteur comme des passagers. On retrouve également
un éclairage LED renforcé dans la soute, une nouvelle clé à 3 boutons ainsi que
la carte mains libres avec option Single Door Opening.

 

Nouveautés mécaniques : Moteur 2.0 dCi et boîte automatique EDC

Doté de nouvelles motorisations 2.0 dCi, le Trafic monte en cylindrée et répond à tous les
moments de la vie professionnelle comme à certains usages personnels.

Ces motorisations de dernière génération répondent  aux normes Euro 6d-temp. Avec un
turbocompresseur à géométrie variable, elles affichent une puissance et un couple en hausse
jusqu’à 170 ch et 380 Nm.
Elles offrent un gain de consommation allant jusqu’à
0,6 l/100 km
(valeurs NEDC corrélé) en 145 ch  et bénéficient toujours des dernières
technologies de dépollution comme le système de réduction catalytique sélective
(SCR).

Autre nouveauté, ces motorisations peuvent
désormais être couplées, sur les deux puissances supérieures, à une boîte
automatique double embrayage EDC6
qui offre une réponse nette et rapide au
passage des rapports. Elle offre ainsi confort et souplesse aussi bien
dans les manoeuvres du quotidien que sur route.

Un équipement de qualité fournit par le leader
mondial de système de transmission automobile Getrag.

Les deux motorisations supérieures, 145 et 170
ch, peuvent recevoir la boîte EDC à double embrayage tandis que le 1.6 est
conservé en fourgon à 95 ch.

Ces nouveautés du fourgon concernent aussi les
versions combi VP et le SpaceClass qui représentent 20 % des ventes de la
famille Trafic.

   

Des équipements tendance pour plus de connectivité

 

Nouveau Renault Trafic se mue en un véritable
bureau mobile connecté intégrant désormais: l
a connectivité à bord avec
des solutions multimédia performantes : R-LINK Evolution et Media Nav Evolution
avec écran multi-touch (compatible Android Auto™ et Apple CarPlay™) ;
Une
nouvelle radio 1DIN
R&Go et un nouveau micro pour une plus grande
qualité de communication.

Il propose toujours une des meilleures capacités
de rangement du marché, avec 90 litres dont
un bac de 54 litres sous la banquette passager, un dossier de banquette rabattable, laissant la
place pour un ordinateur ainsi que des supports
pour smartphone et tablette. Sa zone de chargement optimale elle, atteint  jusqu’à 4m15 de longueur utile.

 Le fourgon est également doté de plusieurs technologies utiles au service de la conduite comme les aides à la conduite (ADAS) qui lui apportent confort, ergonomie et sécurité. Parmi
elles : Le « Wide View Mirror » élargit de plus du double l'angle de
visibilité latéral arrière droit ; L’aide au parking avant/arrière avec
caméra de recul, le « Front and Rear Park Assist»  ainsi qu’un système anti-louvoiement de la
remorque, le « Trailer Swing Assist ».

Les projecteurs Full LED renforcent également la sécurité de nuit. Ils apportent 50%
d’éclairage en plus
en plein phare et 34% en feux de croisement, par
rapport à des projecteurs halogènes, ainsi qu’une durée de vie accrue.