Porsche Cayenne e-Hybrid : une vraie puissance économique

Souvent taxé d’avoir des SUV sportifs et gourmands en carburant, et donc, polluants, Porshe sort son nouveau Cayenne hybride : un bijou de technologie doté d’une véritable puissance économique ! Côté performance, la nouvelle mouture « verte » avance une puissance combinée de 455 chevaux et un couple maximal de 516 livres-pieds (Turbo de 541 chevaux) permettant d'effacer le 0-100 km/h en 5 secondes au volant. Rechargeable, avec autonomie électrique d’environ 35 kilomètres.

Si vous vous souciez de votre consommation
d'essence, le nouveau Cayenne e-Hybrid
  capable de
parcourir une trentaine de kilomètres en mode électrique fera votre bonheur.
Avec une telle autonomie, vous pouvez faire l'aller-retour au travail sans
brûler une goutte de pétrole. Et si la consommation en carburant d'un véhicule
enfichable est toujours difficile à mesurer, une moyenne d'environ 3,5 litres
aux 100 km a été avancée par la compagnie.


Long de 4,92 mètres,
le nouveau modèle propose un habitacle correct pour 5 personnes et leurs
bagages (645 dm3), mais aussi une dotation complète, même si les
options restent malgré tout chères, nombreuses et souvent obligées.

Grâce à une puissance
cumulée de 462 ch (et 700 Nm de couple !)
, il distille des
performances dignes de son blason (0 à 100 km/h en 5 sec – 252 km/h). Avec une
consommation faible (12,5 l/km), car il offre une bonne trentaine de kilomètres en mode
100% électrique (contre 44 annoncés).


Si le bloc thermique peut servir de générateur pour
recharger les batteries sur autoroute (comptez 100 km), il faut attendre
8 h sur une prise standard, ou 2h30 avec le chargeur embarqué de 7,2 kW (proposé
en option).

Mode d’assistance : l’électrique performant !

 

Issu du modèle 918 Spyder, le mode d'assistance de cette version peut
intervenir dans tous les modes de conduite de l'ensemble Sport Chrono offert de
série pour aider à la performance requise par le conducteur. Ce degré
d'assistance varie selon le mode de conduite sélectionné par celui ou celle
installés aux commandes. Six sont proposés et passent de la performance à une
approche totalement électrique.