Le Groupe PSA affiche une forte profitabilité au 1ersemestre 2019

Avec 38,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires, le Groupe PSA affiche une excellente profitabilité au 1er semestre 2019. Avec 8,7% de marge opérationnelle courante pour la division Automobile et 1,599 milliards d’euros de free cash flow Groupe après l’acquisition de Clarion par Faurecia ainsi que 2,287 milliards d’euros de free cash flow pour la division Automobile.

Carlos Tavares, Président du Directoire du Groupe
PSA,
déclare : « Grâce à notre concentration sur l'exécution de notre plan stratégique, nous avons
dégagé un solide free cash flow et une forte marge opérationnelle courante au
premier semestre. Nous sommes au rendez-vous de l'électrification et prêts à relever
les prochains défis technologiques. Notre agilité et l’alignement de notre
management restent des atouts essentiels pour atteindre les objectifs du plan
Push to Pass. »

 

Le chiffre d’affaires du Groupe s’établit
à 38 340 M€ au 1ersemestre de 2019, en baisse de 0,7% par
rapport au 1ersemestre de 2018.Le chiffre d’affaires de la division Automobile s’établit à
30 378 M€ en baisse de 1,1% par rapport au 1ersemestre
2018 ; l’effet favorable du mix produit (+2,9%) et du prix (+1,3%), compense
partiellement la baisse des ventes à partenaires (-2,2%), l’impact négatif des
taux de change (-0,8%), des volumes, du mix pays 
(-1,4%) et des effets autres (-0,9%).

 

Le résultat opérationnel courant du Groupe s’élève à 3 338 M€, en hausse de
10,6%. Le résultat opérationnel courant de la division Automobileprogresse de 12,6%
par rapport au 1ersemestre 2018, à 2 657 M€. Ce fort niveau de
rentabilité de 8,7% a été atteint grâce à un mix produit favorable et la
poursuite de la baisse des coûts, en dépit de l’impact négatif des taux de
change.

La marge opérationnelle courante du Groupe est de 8,7%, en hausse de 0,9 point par rapport au 1er semestre 2018.

 

Perspectives de marché

 

En 2019, le Groupe prévoit un marché automobile en
baisse de 1% en Europe, de 4% en Amérique latine et de 7% en Chine et une
hausse de 3% en Russie. Son objectif opérationnel : atteindre
une marge opérationnelle courante moyenne supérieure à 4,5% pour la division
Automobile sur la période 2019-2021.